O vereador da Câmara de Braga, eleito pelo movimento independente “Amar e Servir Braga”, defende a implementação de um modelo de transporte público tram-train, com ligação entre Nine, Braga e Vila Verde.
Num artigo de opinião publicado este domingo, Mário Meireles sustenta que o sistema “é viável, oportuno, de fácil implementação e com elevado retorno do investimento”, permitindo ligar rapidamente o concelho de Este a Oeste e reforçar as ligações Norte-Sul.
Ligação Nine–Braga com maior frequência
Segundo o autarca, o atual ramal ferroviário de Braga é servido por uma média de três comboios por hora, nos dois sentidos, número que considera insuficiente para responder às cerca de 22 mil pessoas que residem no eixo Nine–Braga e que poderiam beneficiar de maior frequência.
Meireles admite que, a longo prazo, a futura estação da Linha de Alta Velocidade em Ferreiros poderá integrar novas ligações, incluindo Braga–Vila Verde e o eixo Guimarães–Braga–Barcelos–Esposende. No entanto, sublinha que essa solução ainda não tem calendário definido.
Proposta para o curto prazo
Para já, o vereador propõe uma solução interna baseada no modelo tram-train — tecnologia desenvolvida na Alemanha nos anos 90 — que permite a circulação de elétricos tanto em via urbana como em canal ferroviário pesado.
A primeira linha sugerida ligaria São Mamede d’Este (extremo Este do concelho) a Arentim (extremo Oeste), atravessando o centro da cidade. O sistema poderia:
- Circular nos carris ferroviários existentes, inclusive ao lado de comboios de alta velocidade;
- Operar com frequência de 10 em 10 minutos;
- Utilizar composições duplas e veículos bidirecionais;
- Assegurar serviço de massas até 21 horas por dia.
“O tram-train não é um sonho, pode ser uma realidade, assim haja vontade política e capacidade de execução”, defende Mário Meireles, acrescentando que “a mobilidade induz-se, com projetos estratégicos para o concelho e para a região”.
