Socialistas consideram suspensão da linha no centro da cidade uma “boa notícia” e propõem alternativa para ligação intermunicipal
Os vereadores do Partido Socialista (PS) na Câmara de Braga reagiram à suspensão do projeto da linha vermelha do ‘metrobus’ (BRT) e defendem que a ligação a Guimarães seja feita através de um sistema de ‘tram-train’.
Suspensão do Metrobus
Em comunicado, o PS afirmou que a decisão de travar a linha que ligaria a estação de caminhos de ferro ao Hospital de Braga, passando pela Universidade do Minho, é “uma boa notícia”. Segundo os socialistas, o projeto original teria impactos negativos no centro da cidade e não atenderia às “reais necessidades de mobilidade” do concelho.
O partido recorda que já havia alertado para estes riscos durante a campanha autárquica, sublinhando que o plano comprometeria a qualidade do espaço urbano e a vida quotidiana dos bracarenses.
Alternativa: Tram-Train
Para a ligação entre Braga e Guimarães, os socialistas defendem a implementação de um ‘tram-train’, considerando esta solução mais adequada do que a proposta do BRT intermunicipal. O comunicado aponta a necessidade de cooperação entre os dois municípios e outros atores locais para apresentar a proposta junto do Governo.
A ideia de ‘tram-train’ na cidade já havia sido defendida pelo vereador Ricardo Silva, do movimento Amar e Servir Braga, durante a campanha eleitoral.
Críticas à coligação “Juntos por Braga”
O PS criticou a “teimosia” da coligação Juntos por Braga, responsável pela assinatura do contrato do Metrobus em outubro de 2025, no valor de 32,5 milhões de euros, alertando que esta decisão gerou responsabilidades contratuais que poderiam ter sido evitadas.
Com a alteração do projeto, a Câmara perde o financiamento do Plano de Recuperação e Resiliência destinado à obra da primeira linha, mas mantém os recursos para a aquisição de autocarros.
Circular Rodoviária Externa
Quanto à circular externa de Braga, anunciada pelo presidente da Câmara, o PS aplaude a iniciativa, considerando-a determinante para reduzir o tráfego no interior da cidade, melhorar a segurança rodoviária, aumentar a eficiência da rede e criar melhores condições de mobilidade e atividade económica.
