A quarta travessia rodoviária sobre o rio Lima já está em funcionamento.
Obra de 21,5 milhões de euros, financiada pelo PRR, liga Deocriste a Nogueira e pretende retirar tráfego pesado das estradas nacionais, melhorar a ligação às zonas empresariais e reforçar a competitividade do concelho.
A nova ponte sobre o rio Lima, em Viana do Castelo, já está aberta à circulação automóvel. A entrada em funcionamento aconteceu esta quinta-feira, 20 de agosto, feriado municipal dedicado a Nossa Senhora d’Agonia, numa data carregada de simbolismo para o concelho.
A infraestrutura representa um investimento de 21,5 milhões de euros, financiado através do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), e constitui a maior obra alguma vez promovida diretamente pela Câmara Municipal de Viana do Castelo.
A nova travessia passa a ser a quarta ligação rodoviária sobre o rio Lima no concelho e pretende assumir um papel estratégico na mobilidade, na atividade empresarial e na ligação entre diferentes zonas industriais.
“Um sonho” transformado em realidade
O presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, classificou a abertura da ponte como a concretização de “um sonho” com “um poder transformador”.
O autarca recordou que a construção desta travessia fazia parte de uma estratégia municipal prevista no Plano Diretor Municipal desde 2008 e que, em 2021, ainda era encarada como um projeto por concretizar.
“Esta é uma obra única, a maior obra de sempre da responsabilidade do Município de Viana do Castelo, construída num tempo recorde”, afirmou Luís Nobre.
O presidente da autarquia destacou ainda a complexidade do processo e agradeceu a todos os envolvidos na concretização do projeto.
“Todos os sacrifícios valeram a pena e, por isso, estou certo que, hoje, todos sentem o sucesso”, afirmou, considerando que se tratou de “um processo complexo, difícil e de aprendizagem”.
Ponte com quase dois quilómetros
A nova travessia tem cerca de 1,95 quilómetros e estabelece a ligação entre a EN 203, em Deocriste, e a EN 202, em Nogueira.
O percurso começa junto ao campo de futebol da Torre e inclui a reformulação da interseção giratória de acesso à Área de Localização Empresarial de Nogueira e à autoestrada A27, no sentido Viana do Castelo-Ponte de Lima.
Do outro lado do rio, a nova ligação termina junto à interseção giratória da EN 203, na zona industrial de Deocriste, nas proximidades das instalações da DS Smith, antiga Portucel.
A localização da infraestrutura foi pensada para responder sobretudo às necessidades de mobilidade associadas à atividade económica e industrial existente nas duas margens do Lima.
Objetivo é retirar pesados das estradas nacionais
Uma das principais funções atribuídas à nova ponte é permitir o desvio do tráfego de veículos pesados que atualmente circula pelas estradas nacionais afetadas pelo crescimento da atividade industrial.
A autarquia considera que a nova ligação poderá aliviar a pressão sobre a rede rodoviária existente e melhorar as condições de circulação nas zonas envolventes aos complexos empresariais.
A obra pretende também criar melhores condições para a expansão das empresas instaladas nas áreas de localização empresarial abrangidas pela nova travessia.
Segundo o município, a existência de uma ligação rodoviária mais direta deverá facilitar novos investimentos e aumentar a capacidade de crescimento das empresas instaladas na região.
Nova ligação aproxima zonas empresariais
Além da componente rodoviária, a nova ponte assume uma dimensão económica estratégica para Viana do Castelo.
A autarquia considera a infraestrutura “absolutamente necessária para a conectividade do concelho”, uma vez que permite aproximar diferentes áreas empresariais e facilitar a circulação de trabalhadores, mercadorias e veículos pesados.
O investimento é apresentado como uma aposta na competitividade económica do concelho, com impacto esperado na atividade das empresas locais e na capacidade de atração de novos investimentos.
A nova travessia junta-se, neste contexto, à construção da nova Via do Vale do Neiva, também financiada através do PRR.
Obra procurou minimizar impacto ambiental
Apesar da dimensão da infraestrutura, o projeto procurou reduzir os impactos sobre os valores ambientais existentes ao longo do rio Lima.
A maior parte da travessia foi construída em tabuleiro de betão pré-esforçado, solução que, segundo a Câmara de Viana do Castelo, permitiu minimizar a intervenção na galeria ripícola e nos habitats abrangidos pela Rede Natura 2000.
A preocupação ambiental foi, assim, integrada numa obra considerada estratégica para a mobilidade e para o desenvolvimento económico do concelho.
Uma nova etapa para a mobilidade em Viana
Com a entrada em funcionamento da nova ponte, Viana do Castelo passa a contar com uma ligação rodoviária destinada a melhorar significativamente a articulação entre as duas margens do Lima.
Para além de facilitar as deslocações entre Deocriste e Nogueira, a infraestrutura deverá contribuir para redistribuir o tráfego, melhorar o acesso às zonas empresariais e retirar parte da circulação pesada das atuais estradas nacionais.
A abertura aconteceu precisamente no dia de Nossa Senhora d’Agonia, uma das datas mais importantes do calendário de Viana do Castelo, marcando simbolicamente a entrada em serviço de uma das maiores obras públicas realizadas no concelho.
