Infraestrutura apoiada pelo Governo com cerca de 80 milhões de euros deverá melhorar a mobilidade, reduzir congestionamentos e reforçar a competitividade económica da região
A futura Circular Rodoviária Externa de Braga poderá retirar até 60% do tráfego de atravessamento que atualmente passa pela cidade sem ter Braga como destino final. A estimativa foi apresentada pelo deputado do PSD Joaquim Barbosa durante a última reunião da Assembleia Municipal, realizada no passado sábado.
Segundo o responsável, a nova via surge como uma resposta estrutural aos problemas de mobilidade que afetam diariamente a cidade, sobretudo devido ao elevado volume de veículos provenientes de concelhos vizinhos que utilizam Braga apenas como corredor de passagem.
De acordo com Joaquim Barbosa, grande parte desse tráfego tem origem em municípios como Vila Verde, Amares, Terras de Bouro, Vieira do Minho ou Ponte de Lima. A criação da circular externa permitirá desviar esses fluxos rodoviários do interior urbano, contribuindo para uma circulação mais fluida e para a redução do congestionamento em várias artérias da cidade.
O deputado destacou ainda que esta infraestrutura terá impactos positivos não apenas ao nível da mobilidade, mas também na segurança rodoviária e na requalificação do espaço urbano.
Infraestrutura estratégica para o desenvolvimento
Durante a sua intervenção, Joaquim Barbosa sublinhou que a futura circular externa deve ser encarada como muito mais do que uma simples estrada.
Segundo o deputado, trata-se de uma infraestrutura estruturante com impacto direto no desenvolvimento urbano, económico e social de Braga e da região envolvente.
A nova via deverá melhorar significativamente o acesso a importantes zonas industriais do concelho, nomeadamente Pitancinhos, Adaúfe e Navarra, reduzindo tempos de deslocação e custos logísticos para empresas e trabalhadores.
Além disso, acredita o responsável, a melhoria das acessibilidades poderá contribuir para a atração de novos investimentos, reforçando a competitividade económica do território e potenciando a criação de emprego.
Ligações estratégicas e investimento público
O projeto da Circular Rodoviária Externa conta com um apoio do Governo estimado em cerca de 80 milhões de euros.
De acordo com Joaquim Barbosa, a nova infraestrutura prevê várias ligações estratégicas que irão reforçar a rede de mobilidade da região. Entre elas destacam-se a ligação entre Frossos e Ferreiros, o acesso à zona da Nova Arcada, a ligação à Serra do Carvalho e a articulação com o sistema de transporte BRT.
A circular deverá também facilitar a conexão com Guimarães e integrar-se com a futura estação de Alta Velocidade prevista para a região, criando uma rede de mobilidade mais eficiente e interligada.
Mobilidade sustentável e aposta nos transportes públicos
O deputado social-democrata destacou igualmente que o projeto da nova circular se insere numa estratégia mais ampla de mobilidade sustentável para Braga.
Essa estratégia inclui o reforço da rede de transportes públicos, nomeadamente através da recente aquisição de 38 autocarros elétricos. Com esta renovação da frota, cerca de 90% dos veículos do sistema de transporte público urbano passarão a ser movidos a energia limpa.
Segundo Joaquim Barbosa, esta combinação entre melhoria das infraestruturas rodoviárias e investimento em transportes públicos permitirá criar um sistema de mobilidade mais equilibrado e ambientalmente sustentável.
Uma visão de futuro para a cidade
No final da intervenção, o deputado do PSD considerou que a nova Circular Rodoviária Externa representa uma visão estratégica para o futuro de Braga.
Na sua perspetiva, a infraestrutura contribuirá para tornar a cidade mais eficiente, mais competitiva e mais preparada para responder aos desafios do crescimento urbano.
“Esta circular representa um passo importante para uma Braga com melhor mobilidade, maior qualidade de vida e condições reforçadas para o desenvolvimento económico”, concluiu.
