A futura ligação de metrobus (BRT – Bus Rapid Transit) entre Guimarães e Braga permitirá realizar a viagem entre as duas cidades em cerca de 30 minutos, segundo a resolução do Conselho de Ministros publicada esta quarta-feira em Diário da República.
O sistema foi concebido para garantir uma ligação rápida, regular, confortável, previsível e descarbonizada, ligando ainda a futura estação de alta velocidade do Minho, prevista para Braga.
Corredor exclusivo com mais de 20 quilómetros
O projeto prevê a construção de uma infraestrutura em canal totalmente segregado, composta por cerca de 20,5 quilómetros de via dupla exclusiva, complementada por um ramal de 3,5 quilómetros entre as Caldas das Taipas e o AvePark – Parque de Ciência e Tecnologia.
A solução pretende servir o eixo da EN101, melhorar o acesso ao AvePark e reforçar a ligação à futura rede ferroviária de alta velocidade, promovendo uma mobilidade interurbana mais eficiente e sustentável.
Primeira fase até 2030
O Governo comprometeu-se a concretizar, até ao final de 2030, a primeira fase do projeto, correspondente à ligação entre Guimarães e as Caldas das Taipas, num investimento global de cerca de 80 milhões de euros.
O montante inclui:
- Elaboração dos estudos e projetos;
- Construção da infraestrutura e das estações;
- Parque de material circulante, oficinas e estação de recolha;
- Expropriações necessárias;
- Sistemas de exploração e bilhética;
- Aquisição de 12 veículos elétricos e respetivo sistema de carregamento.
Ligação estratégica para o Minho
O Executivo considera que a ligação entre Braga e Guimarães tem uma importância estratégica, uma vez que une dois dos principais polos urbanos, económicos, académicos e tecnológicos da região, inseridos num eixo que integra também Barcelos e Vila Nova de Famalicão.
Além de melhorar a mobilidade entre as duas cidades, o projeto pretende potenciar a utilização da futura linha ferroviária de alta velocidade entre Lisboa, Porto e Vigo, assegurando uma ligação direta à estação de Braga sem necessidade de transbordos.
