Ligação ferroviária de alta velocidade entre Porto e Vigo está no topo das prioridades para a próxima década. Eurorregião reúne mais de 6,5 milhões de habitantes, 657 mil empresas e um PIB superior a 167 mil milhões de euros.
O Norte de Portugal e a Galiza querem reforçar o seu peso económico na Europa e afirmar-se como um espaço competitivo nas cadeias de valor internacionais. A ligação ferroviária de alta velocidade entre Porto e Vigo surge como a principal prioridade de uma estratégia conjunta para a próxima década.
A posição foi defendida por Álvaro Santos, presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N), durante o Polo Competitividade – Fórum Eurorregião Galiza–Norte de Portugal, realizado em Vigo, na província espanhola de Pontevedra.
«Devemos olhar para a eurorregião como um espaço económico com potencial para reforçar a sua posição nas cadeias de valor europeias e internacionais», afirmou o responsável.
Na agenda de prioridades, coordenada pela CCDR-N e pelo Governo regional da Galiza, a conectividade ferroviária ocupa o primeiro lugar, com particular destaque para a ligação de alta velocidade Porto–Vigo.
O projeto é considerado um investimento estruturante para a competitividade e coesão do Noroeste Peninsular, permitindo melhorar a mobilidade de passageiros e reforçar a integração económica entre os dois territórios.
Portos, logística e indústria entre as prioridades
A estratégia conjunta contempla também uma maior integração das infraestruturas portuárias, das plataformas logísticas e das ligações ferroviárias de mercadorias, tendo em conta a forte vocação industrial e exportadora da região.
Outro objetivo passa por aproveitar as complementaridades entre os tecidos empresariais do Norte de Portugal e da Galiza, promovendo cadeias de valor transfronteiriças, projetos empresariais conjuntos e maior capacidade de atração de investimento.
A inovação e o conhecimento integram igualmente as prioridades, através do reforço da cooperação entre universidades, centros tecnológicos e empresas, com especial atenção à transferência de tecnologia e ao aumento da produtividade.
Os responsáveis pretendem ainda reforçar a capacidade de intervenção conjunta junto das instituições europeias.
Uma economia com 6,5 milhões de habitantes
Álvaro Santos destacou as competências industriais e exportadoras dos dois territórios. O Norte de Portugal apresenta uma estrutura empresarial diversificada, com especialização em setores como a metalomecânica, o automóvel, o têxtil técnico, os novos materiais e as tecnologias industriais.
A Galiza, por sua vez, possui competências consolidadas na indústria automóvel, construção naval, atividades marítimas, logística, energia e diferentes áreas tecnológicas.
Em conjunto, os dois territórios representam mais de 6,5 milhões de habitantes, 657 mil empresas, um Produto Interno Bruto superior a 167 mil milhões de euros e quase três milhões de pessoas empregadas.
Para o presidente da CCDR-N, esta dimensão económica e demográfica confere à eurorregião massa crítica para assumir um papel mais relevante na economia europeia.
Produtividade é um dos principais desafios
Apesar da dimensão económica conjunta, persistem diferenças significativas entre os dois territórios ao nível da riqueza produzida por habitante.
Segundo Álvaro Santos, o PIB per capita da Galiza é cerca de 30% superior ao da Região Norte, uma diferença que evidencia a necessidade de modernizar os sistemas produtivos, incorporar tecnologia, qualificar os recursos humanos e apostar em atividades de maior valor acrescentado.
«No caso do Norte, esta constitui uma prioridade central», afirmou, defendendo a necessidade de melhorar a produtividade e a capacidade de criação de riqueza.
O objetivo, acrescentou, passa por garantir que o crescimento económico se traduza em melhores salários e numa maior capacidade para atrair e reter talento.
A ligação ferroviária Porto–Vigo surge, assim, como uma das peças centrais de uma estratégia que pretende transformar a proximidade geográfica entre Portugal e Espanha numa vantagem económica e competitiva à escala europeia.
