Projeto prevê nove estações, túnel rodoviário, viadutos e financiamento europeu já praticamente assegurado
A futura ligação de metrobus entre o Porto e a Trofa poderá representar um investimento superior a 105 milhões de euros, segundo o Estudo de Impacte Ambiental divulgado pela Agência Portuguesa do Ambiente.
O documento aponta para um custo total da empreitada entre 100,9 e 105,3 milhões de euros, dependendo da solução final de traçado escolhida para a infraestrutura.
Este valor refere-se exclusivamente à execução da obra, não contemplando encargos adicionais como aquisição de material circulante, expropriações, equipamentos operacionais ou custos complementares associados à implementação do sistema.
Duas alternativas de traçado em análise
O estudo apresenta duas soluções distintas para o percurso, diferenciando-se apenas num troço específico da ligação.
Ambas as propostas mantêm as principais características estruturais do projeto, prevendo uma ligação rápida e dedicada entre a Área Metropolitana do Porto e o concelho da Trofa.
O prazo estimado para a execução da obra ronda os dois anos e meio, após adjudicação e início efetivo da empreitada.
Nove estações ao longo do percurso
A nova linha contará com nove estações, concebidas para garantir acessibilidade, rapidez de circulação e ligação eficiente aos principais polos urbanos atravessados.
O objetivo passa por criar uma alternativa de transporte público estruturante, reforçando a mobilidade intermunicipal e reduzindo a dependência do transporte individual.
A infraestrutura deverá também melhorar significativamente as ligações entre a Trofa, a Maia e o centro do Porto.
Projeto inclui túnel, viadutos e requalificação urbana
Além da componente de transporte, o projeto contempla um conjunto alargado de intervenções estruturais.
Entre as principais obras previstas estão:
Túnel rodoviário com mais de 500 metros
Três viadutos, incluindo uma travessia sobre o rio Trofa
Reabilitação de antigas estações ferroviárias
Criação de parques de estacionamento de apoio
Novas zonas de regeneração urbana nas áreas envolventes
Estas intervenções pretendem não só melhorar a circulação, como também promover a requalificação de zonas urbanas atualmente subaproveitadas.
Fundos europeus garantem grande parte do financiamento
O financiamento da obra encontra-se parcialmente assegurado através do programa europeu Sustentável 2030.
Segundo o estudo, estão já garantidos cerca de 100 milhões de euros, o que cobre a esmagadora maioria do investimento inicialmente previsto.
Este apoio europeu é considerado determinante para a concretização da ligação.
Concurso público deverá avançar ainda este ano
A expectativa é que o concurso público internacional para a empreitada seja lançado ainda durante este ano.
Caso os prazos previstos sejam cumpridos, a ligação poderá entrar em fase de construção num curto espaço temporal, marcando um novo passo na expansão da rede de transporte público na Área Metropolitana do Porto.
O projeto é visto como estratégico para melhorar a mobilidade entre o litoral e os concelhos periféricos, reforçando a integração territorial e criando uma alternativa mais sustentável às deslocações diárias.
