Infraestruturas de Portugal investe 7,5 milhões na Ponte Eiffel para reforçar Linha do Minho

Empreitada vai reforçar a histórica travessia sobre o rio Lima, em Viana do Castelo, com obras previstas para decorrer durante 570 dias

A Infraestruturas de Portugal (IP) lançou um concurso público para a realização de obras de reforço estrutural na Ponte Eiffel, em Viana do Castelo, num investimento de 7,5 milhões de euros destinado a melhorar as condições de circulação ferroviária e rodoviária naquela infraestrutura histórica.

O anúncio foi publicado esta segunda-feira em Diário da República, dando início ao processo de contratação da empreitada.

Intervenção incide sobre a histórica Ponte Eiffel

As obras serão realizadas na ponte metálica que atravessa o rio Lima, uma das mais emblemáticas infraestruturas da região, utilizada simultaneamente pela Linha do Minho e pela Estrada Nacional 13 (EN13).

A intervenção prevê o reforço da estrutura para responder às exigências relacionadas com as ações de frenagem dos comboios e com a classe de carga D4, aumentando a capacidade e a segurança da travessia.

Ponte liga as duas margens do Lima

A Ponte Eiffel estabelece a ligação entre a freguesia de Viana do Castelo (Santa Maria Maior e Monserrate) e Meadela, na margem norte do rio Lima, e a freguesia de Darque, na margem sul.

A estrutura possui dois tabuleiros distintos:

  • Tabuleiro superior destinado ao tráfego rodoviário da EN13;
  • Tabuleiro inferior utilizado pela circulação ferroviária da Linha do Minho.

Obra terá duração de 570 dias

Segundo o concurso público, o prazo previsto para a execução da empreitada é de 570 dias, o que corresponde a cerca de um ano e sete meses.

As empresas interessadas podem apresentar propostas até às 17h00 do dia 28 de agosto, devendo manter as respetivas propostas válidas durante 120 dias após o encerramento do concurso.

Investimento pretende reforçar segurança e capacidade

Com esta intervenção, a Infraestruturas de Portugal pretende reforçar uma infraestrutura estratégica para a mobilidade no Alto Minho, assegurando melhores condições de exploração da Linha do Minho e da EN13, bem como a preservação de uma ponte histórica que continua a desempenhar um papel fundamental nas ligações entre as duas margens do rio Lima e na circulação ferroviária entre Portugal e Espanha.

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