Supercarro de dois lugares terá saídas de ar comprimido e ventilador de sucção, mas ainda não tem preço e a produção só começa em 2028
A Tesla apresentou esta quinta-feira a segunda geração do Roadster, o modelo mais potente da marca. A empresa afirma que o carro usa tecnologias desenvolvidas pela SpaceX, a empresa de foguetes de Elon Musk, que lhe permitem saltar, flutuar e fazer piruetas.
O carro tem espaço apenas para dois ocupantes. Segundo a Tesla, tem dez saídas de ar que funcionam com tanques de ar comprimido, semelhantes aos usados em foguetes, e que podem ser recarregados a cada utilização. Um ventilador na base cria uma sucção que mantém o veículo colado a uma superfície, algo que a empresa demonstrou durante a apresentação.
Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, afirmou que o carro pode suportar até 2 Gs para circular de cabeça para baixo. Musk esclareceu que a sucção não foi pensada para isso, mas para manter o carro mais firme no solo e melhorar a estabilidade em alta velocidade.
A Tesla não divulgou a ficha técnica completa, mas indicou os seguintes dados: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de um segundo, velocidade máxima de 370 km/h e autonomia de 482,8 km com uma carga. O carro terá faróis escondidos na carroceria e usará uma liga de magnésio e titânio, além de fibra de carbono.
O Roadster será vendido em três versões. A Performance usa o sistema de ventilação para melhorar a condução nas curvas. A Thrust, em edição limitada, acrescenta saídas de ar traseiras para acelerar ainda mais. A Rocket, vendida apenas por convite, remove um dos assentos, acrescenta mais saídas de ar e é a única capaz de flutuar.
A fabricação está prevista para 2028, mas a Tesla ainda não divulgou o preço. O protótipo foi apresentado em 2017 com valor de US$ 200 mil, que não foi atualizado, e as reservas continuam abertas mediante um pagamento de US$ 50 mil.
A revelação acontece num momento em que a Tesla está a deslocar o foco da produção de carros para robótica e condução autónoma. A empresa deixou de vender os modelos Model S e Model X para dar lugar à produção do robô humanoide Optimus, e lançou o Cybercab, um robô-táxi sem volante, pedais ou retrovisores.
